Passage sous la ligne

La quille à ailette est datée (autour des années 1990), son design ne fait pas pour autant déjauger les 18T du voilier. en revanche, il s'agit d'une solution qui permet de limiter le tirant d'eau. Il est également dit que les ailettes on pour effet d'augmenter la surface anti-dérive à l'arrière de la quille, quand le voilier est gîté (10 - 15°), c'est à dire quand le vent souffle assez fort, ce qui a pour effet de décaler le centre de pression vers l'arrière et de rendre le bateau moins ardent.

Un TE moins fort augmente le risque de talonner avec le safran. On en sait quelque chose...